Eterne rivali: Land Rover Defender e Jeep Wrangler. Felix Collier realizza la versione camperizzata del Defender 90
Un po’ come Mila e Vanoni, Torino e Milano, Livornesi e Pisani e potrei continuare all’infinito, Defender e Wrangler sono eterne rivali. C’è però una sana competizione che porta inevitabilmente a migliorare il prodotto a vantaggio dei consumatore finale. Sia esso un turista che visita la città, un semplice radiospettatore oppure un viaggiatore.
Per quest’ultimo caso, navigando in rete, ho trovato qualcosa di interessante: un’elaborazione fatta da Felix Collier sul suo Defender. Collier ha costruito il suo Defender come un veicolo speciale per immergersi nella natura selvaggia, con tutte le comodità di un camper van. 
All’interno del veicolo il legno è di pino e sequoia per il piano di lavoro e per il pannello posteriore. In più, c’è anche del Valchromat nero, che è un tipo di compensato colorato ignifugo e molto resistente all’umidità. Una batteria da 110 ampere-ora, con sistema di ricarica CTEK alimenta l’impianto elettrico, mentre un riscaldatore a gasolio da 2 kW dotato di serbatoio garantisce il confort notturno. 
Ci sono poi numerosi cassetti e vani di stivaggio, mentre la camera da letto si sviluppa aprendo il tetto a soffietto: una letto matrimoniale con materasso di gommapiuma. Al momento dell’apertura del tetto, lo speciale portapacchi scorre in avanti per non creare problemi all’operazione di apertura. Infine dal punto di vista meccanico, questo speciale Defender camperizzato è equipaggiato con sospensioni rialzate abbinate a pneumatici specifici per l’off-road BF Goodrich All-Terrain, uno snorkel per affrontare i guadi e protezioni sottoscocca per resistere alle manovre in fuoristrada più impegnative.
